En triathlon comme en cyclisme, l’entrainement à la puissance est désormais courant et l’utilisation d’un capteur de puissance n’est plus réservée aux élites. Sur le marché, on retrouve donc de nombreux modèles, aux tarifs de plus en plus accessibles.
Au cours des derniers mois, nous avons eu l’opportunité de tester la manivelle 4iiii Precision 3+, distribuée en France par WAATdistribution. Un concentré de technologies pour suivre votre progression et vos performances, c’est la promesse de la marque canadienne 4iiii.
Embarquez avec nous pour découvrir ce capteur qui a tout pour séduire ceux qui voudraient franchir le pas de l’entrainement à la puissance !
15% de réduction chez WAATdistribution, distributeur français de 4iiii, HUUB, HED...
Avant de commencer la présentation du capteur de puissance, zoom sur WAATdistribution ! C’est le distributeur officiel des marques HUUB, HED, OTSO, SPORCKS, AGU, 4IIII, NEVERSECOND et BIORACER. Créé il y a 14 ans par deux triathlètes passionnés, elle permet la distribution en France de marques tournées vers la performance.
Composée de 9 personnes, l’équipe WAATdistribution saura vous apporter les conseils nécessaires pour vous équiper en vue de votre prochain triathlon ! De la combinaison de natation au textile, en passant par les roues et la nutrition, vous trouverez donc tout ce dont vous avez besoin.
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Présentation et montage de la manivelle 4iiii precision 3+
Déballage et carte d'identité
Pour ce test, nous avons reçu la manivelle gauche en version Ultegra 12V, compatible avec les pédaliers Shimano Ultegra R8100. Il faut savoir que 4iiii propose aussi une version en Shimano 105, Dura-ace, GRX, XT et XTR. Quel que soit votre groupe Shimano, vous retrouverez un modèle équivalent.
Le modèle Précision 3+ succède à la version Précision 3 et est désormais doté de la technologie Apple Find My permettant de localiser son pédalier, et donc son vélo. Pour les triathlètes au budget plus conséquent, 4iiii propose également des pédaliers complets Précision 3+ PRO, permettant une mesure de la puissance bilatérale.
Place maintenant au déballage ! Le packaging est simple et comporte uniquement la manivelle, bien protégée. Les 2 vis de montage et l’adaptateur Hollowtech sont fournis, ainsi que la pile CR2032 permettant le fonctionnement du capteur. Cette dernière permet une autonomie de 800 heures avant d’être changée. Pour cette manipulation, c’est très simple. Il suffit de pivoter le cache pour avoir accès à la pile. Il faudra toutefois veiller à repositionner rigoureusement le cache pour garantir l’étanchéité du capteur.
La notice du produit est accessible en scannant le QR code, ce qui permet de limiter l’impact sur l’environnement. C’est appréciable ! Sur cette notice, on y retrouve l’ensemble des informations nécessaires pour appréhender l’utilisation du capteur : installation, configuration, garantie… En termes de poids, il faut savoir que la présence de ce capteur ajoute seulement 9 grammes à celui d’une manivelle classique. C’est bluffant d’avoir un tel concentré de technologies dans un si petit élément !
Montage et calibration
Une fois déballé, place au montage de la manivelle. Celui-ci est relativement simple à condition d’avoir les outils nécessaires. Il vous faut donc démonter la manivelle de votre pédalier en retirant les 2 vis et l’adaptateur Hollowtech. Puis, vous devez faire la manipulation inverse avec cette nouvelle manivelle. On vous conseillera tout de même de passer chez votre vélociste pour serrer l’ensemble au bon couple.
Une fois installé, on remarque peu la différence au niveau du design. Le capteur se fait très discret et n’est visible qu’en regardant depuis le dessus du vélo. Attention cependant, car certains cadres pourraient être incompatibles avec un capteur qui viendrait frotter. Il est recommandé de laisser au moins 1 cm de marge avec le capteur.
4iiii indique que l’étalonnage n’est nécessaire qu’après installation du capteur. Cependant, pour m’assurer de la précision des mesures, je préfère prendre quelques secondes pour le réaliser avant chaque sortie. Pour cela, sur mon compteur Garmin, j’active l’option d’invite d’étalonnage à chaque allumage du capteur.
Place maintenant au calibrage du système. Celui-ci est très rapide après avoir téléchargé l’application 4iiii sur votre smartphone. Après connexion en Bluetooth du capteur, vous pourrez le calibrer et installer les éventuelles mises à jour du micrologiciel. Avant de partir rouler, vous pourrez également le connecter à votre compteur en ANT+ afin d’afficher vos données en temps réel.
Le 4iiii Precision 3+ sur le terrain
Tout est réglé et installé, place maintenant au test du capteur de puissace sur la route et sur le home trainer. J’ai donc fait le choix d’analyser la fiabilité et la répétabilité des données en les comparant à celles de mon home trainer (Elite Suito-T) et de mes pédales (Favero Assioma DUO-Shi).
Il faut savoir que 4iiii annonce une précision des données de puissance à ±1% et que le capteur répond aux normes de résistance à l’eau IP67. Vous pouvez donc utiliser votre manivelle par temps de pluie sans crainte, et la précision des données ne devrait pas en être affectée.
Test sur home-trainer
Pour comparer les données sur home trainer, j’ai effectué 2 sorties incluant des variations de puissance. Pour cela, j’ai configuré mes appareils pour avoir le home trainer connecté à Rouvy sur mon PC, les pédales Assioma DUO-Shi avec ma montre et la manivelle 4iiii Precision 3+ avec mon compteur. Cela m’a donc permis d’obtenir 3 fichiers à comparer pour chaque séance.
Le protocole de test s’est découpé en 2 parties avec une séance en ayant activé le mode ERG (résistance constante) du home trainer, tandis que la seconde était en pédalage libre. Afin de comparer les données à différentes intensités, j’ai réalisé 15 minutes d’échauffement en zone 1/2, puis plusieurs intervalles au seuil, à PMA et en sprint. Voici les conclusions que j’ai pu en tirer.
Sur la séance avec le mode ERG activé, les données de puissance du Elite Suito-T sont lissées et celles des pédales Assioma DUO-Shi viennent se superposer dessus avec une grande précision. Pour la manivelle 4iiii, on constate une sous-estimation de la puissance de 3% en moyenne et cet écart reste stable sur l’ensemble de la séance. Si on regarde d’un peu plus près, cet écart est lié à un déséquilibre de puissance entre ma jambe droite et ma jambe gauche. Les capteurs de puissance bilatéraux que j’ai pu utiliser estiment cet équilibre de pédalage à 47%/53%. Cet écart de 3% constaté entre la manivelle et les 2 autres capteurs est donc tout à fait cohérent.
Sur la seconde sortie, en désactivant le mode ERG, j’ai constaté les mêmes tendances avec une excellente corrélation entre les données du home trainer et celles des pédales. Les valeurs obtenues avec la manivelle sont ici aussi sous-estimées de 3% en moyenne. Lors des sessions sur home trainer, la manivelle 4iiii Precision 3+ est donc très précise même s’il est nécessaire de prendre en compte une éventuelle disymétrie de pédalage.
Test sur la route
Pour compléter le test, place maintenant à la comparaison sur la route en recueillant ici aussi les données des pédales et de la manivelle. La liaison ANT+ permet une connexion stable en toutes conditions. À basse comme à haute intensité, l’écart de 3% constaté sur home trainer est toujours présent. Il n’y a pas non plus de dérive au fur et à mesure des efforts. Sur la route aussi, on peut donc conclure sur la fiabilité du capteur 4iiii Precision 3+.
Cet écart n’est en réalité pas un problème puisque la manivelle 4iiii Precision 3+ se montre très précise par rapport aux pédales, et que les mesures sont répétables dans le temps. En effet, le plus important lorsqu’on utilise un capteur de puissance, c’est d’avoir un référentiel de mesure fiable sur lequel on peut s’appuyer. Ici, la manivelle mesure uniquement la puissance développée par la jambe gauche, mais ce n’est pas un problème en soi.
Si vous souhaitez absolument une mesure bilatérale, il faudra vous orienter vers un modèle plus onéreux. Ce choix est discutable, car une très large majorité d’athlètes montrent un écart très faible +/- 1% entre chaque jambe. Hormis dans des cas spécifiques comme pour une rééducation du membre inférieur, un capteur unilatéral sera donc suffisant pour la majorité des triathlètes.
Un mot sur la technologie apple find my
Le capteur de puissance 4iiii Precision 3+ est l’unique modèle du marché à embarquer une puce permettant de le localiser. Aujourd’hui, on ne compte plus les vélos volés ou perdus lors des transports en avion. Disposer de ce type de technologie permet donc de se libérer l’esprit.
Cette puce est en réalité similaire à un Apple Air Tag, ce qui la rend compatible uniquement avec les appareils Apple. Les utilisateurs d’Android ne pourront donc pas profiter de cette technologie Apple Find My. Et c’est vraiment dommage tellement elle permet une vraie plus-value à ce capteur de puissance.
Pour ajouter la position du vélo sur l’application « Localiser » de votre appareil Apple, il vous faut donc enlever le cache de la pile du capteur. En mettant, puis en enlevant la pile 3 fois de suite, vous activerez l’appairage avec votre appareil Apple. Il ne vous restera alors plus qu’à l’associer sur l’application « Localiser ».
Manivelle 4iiii Precision 3+ : Notre verdict
Après quelques semaines de test, le capteur de puissance 4iiii Precision 3+ est pour nous une belle réussite. Commercialisée à partir de 334,99€ pour la version Shimano 105, cela en fait un capteur de puissance accessible, idéal pour un triathlète qui voudrait investir dans un premier capteur.
Précision, répétabilité des mesures, facilité d’utilisation et de montage sont de véritables points forts. Sur ce modèle, on n’a en revanche pas de mesure bilatérale. Pour cela, il faudrait s’orienter vers le modèle Précision 3+ PRO qui comporte un pédalier complet avec un capteur sur chaque manivelle.
La technologie Apple Find My permet aussi une vraie plus-value, dommage qu’elle ne soit réservée qu’aux possesseurs d’un appareil Apple. Egalement, 4iiii fait le choix de proposer à la vente uniquement des manivelles ou des pédaliers Shimano. Pas de SRAM ou de Campagnolo donc, même si la firme canadienne propose une installation en usine sur quelques modèles. Si votre pédalier est compatible, il vous faudra donc le démonter pour l’envoyer vers une usine 4iiii, ce qui n’est pas forcément simple au niveau logistique.
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