Depuis 2020 et la pandémie, le home trainer connait un succès croissant auprès des cyclistes et triathlètes. De quelques dizaines d’euros à plus de 1000 euros, le marché du home trainer propose aujourd’hui une très large gamme pour convenir à tous les triathlètes.
Ces dernières semaines, nous avons pu tester le nouveau modèle développé par Zycle : le ZDrive MAX. On vous présente tout ça en détail, c’est parti !
Zycle, le leader espagnol des équipements de cyclisme en intérieur
Des home trainer pour tous les goûts
Acteur récent sur le marché du home trainer, Zycle est une marque espagnole en pleine croissance. Elle propose aujourd’hui un large panel de solutions pour pratiquer le cyclisme d’intérieur.
Basée à Valence, Zycle produit l’ensemble de ses produits en Espagne, dans une logique de respect de l’environnement. Des simples rouleaux au vélo d’intérieur tout-en-un, en passant par les smart trainer, chaque produit est pensé pour répondre aux exigences de qualité et de performance.
On retrouve deux catégories de home trainer chez Zycle :
- Les home trainer à rouleaux avec le RooDol, le ZPro et le ZDrive MAX
- Les vélos « tout-en-un » connectés et intelligents avec le ZBike 2.0 et le ZBike Free
Zycle propose également de nombreux accessoires comme un tapis, un support de tablette, un capteur de fréquence cardiaque… Une batterie externe est aussi commercialisée pour vous éviter toute perte de connexion en cas de coupure de courant. Enfin, des pièces de rechange sont proposées pour que votre home trainer Zycle soit durable dans le temps.
Zycle met aussi accent sur la partie compatibilité. En effet, les home trainer sont compatibles avec un grand nombre d’applications connectées (Zwift, Rouvy, Kinomap…) et avec une multitude de vélos : vélo de route, VTT, fixie, gravel…
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*Les nouveaux modèles ZDrive MAX et ZBike Free sont exclus de cette offre. (voir ci-dessous)
Présentation et montage du home trainer Zycle ZDrive MAX
Déballage et montage du Zycle ZDrive MAX
Pour ce test, nous avons reçu le nouveau home trainer ZDrive MAX dès son lancement le 19 septembre 2024. Nous avons donc pu rouler avec pendant plusieurs semaines afin d’avoir une idée précise sur ses performances.
Place au déballage ! Dans l’emballage du home trainer, on retrouve donc les éléments suivants :
- Le home trainer
- Les 2 pieds
- 4 vis et une clé allen pour monter les pieds du home trainer
- Une notice d’instruction
- Le câble d’alimentation
- Un câble USB de type B vers USB de type A
- Un jeu d’adaptateurs pour avoir une longueur d’axe égale à celle de votre roue arrière
Le home trainer est donc dissocié de ses 2 pieds, qu’il faut monter grâce aux vis et à la clé allen fournis. Attention, car le positionnement des pieds varie légèrement suivant la taille des roues de votre vélo. Tout est expliqué dans la notice.
Une fois les 2 pieds montés et le câble d’alimentation branché, place au montage de la cassette, qui n’est pas fournie par Zycle. Par défaut, le home trainer est vendu avec un corps de roue libre Shimano HG. Pour les possesseurs d’un groupe SRAM AXS 12 vitesses, Zycle propose à la vente un corps de roue libre compatible, au prix de 49,95€.
Enfin, il ne reste plus qu’à connecter le ZDrive MAX à l’appareil de votre choix (compteur GPS, tablette, PC) :
- En Bluetooth, comme une large majorité de home trainer connectés
- En ANT+, grâce à une clé USB ANT+ (non fournie) à brancher sur votre PC ou votre tablette
- En USB, avec le cable fourni à brancher sur votre PC ou votre tablette
Zoom sur les caractéristiques techniques
Avant les premiers tours de pédales sur ce ZDrive MAX, intéressons-nous maintenant en détail aux caractéristiques de ce home trainer.
Une fois monté, il mesure 51 x 53 x 50 cm, un encombrement similaire à de nombreux modèles équivalents. Mais, contrairement à un Elite Suito ou à un Tacx Flux S, le système de pieds non rétractables ne permettra pas de le ranger discrètement dans un coin de votre pièce.
Au niveau du poids, le ZDrive MAX affiche 16 kg sur la balance, un poids proche de celui d’autres modèles du marché. La poignée située sur le haut du home trainer facilite d’ailleurs son transport.
Avec sa large compatibilité, le ZDrive MAX est conçu pour accueillir les vélos de route, VTT et gravel, ce que peu de modèle sur le marché proposent. Précisément, ce home trainer peut accueillir des roues de 26 à 29 pouces. Les axes de 9 mm, 12 mm et boost peuvent donc être montés avec les adaptateurs fournis.
Dernières caractéristiques, et non des moindres : les données de puissance. Ce home trainer peut supporter une puissance maximale de 1800W à 40km/h et de 375W à 10 km/h, ce qui est amplement suffisant pour 99% des triathlètes. Il permet de simuler une pente jusqu’à 22%.
Test du home trainer Zycle ZDrive MAX
D'excellentes sensations de pédalage
Place maintenant au test de ce ZDrive MAX, que nous avons pu testé avec un vélo de route (Giant Propel Advanced Disc 1) et un vélo de contre-la-montre (BMC Timemachine 01 Disc). Nous avons couplé le home trainer en Bluetooth avec une application de cyclisme indoor, pour le mettre à l’épreuve sur différents types de parcours.
Après quelques semaines de test, on en ressort d’excellentes sensations de pédalage. Le frein magnétique est très performant et permet un ajustement automatique et fluide en fonction du parcours. Contrairement à certains home trainer ou l’évolution de la pente provoque des avec à-coups au niveau de la résistance, le ZDrive MAX procure une sensation très proche de ce qu’on peut retrouver sur la route.
En vélo de route ou en vélo de contre-la-montre, cette fluidité est donc très agréable et évite de devoir pousser plus de 400W quand on arrive sur une pente raide en attendant que la résistance s’ajuste.
Sur certaines sorties, j’ai également testé la connexion filaire avec le câble USB qui relie le home trainer à l’ordinateur. Logiquement, la connexion est plus stable avec un temps de réaction bien inférieur au Bluetooth lors de changement brusque de cadence ou de puissance.
Si vous avez l’habitude de faire de la course en ligne, sur Zwift par exemple, cela pourrait vous donner un avantage certain pour répondre aux attaques de vos concurrents !
Qu'en est-il du bruit et de la stabilité ?
Au niveau du fonctionnement, la stabilité de ce ZDrive MAX s’est révélée être parfois une faiblesse. Lors du pédalage assis, rien ne bouge. Cependant, lorsqu’on passe en danseuse pour sprinter, on sent vite que le home trainer peine à rester stable.
De notre point de vue, c’est le centre de gravité du home trainer qui est un peu trop haut par rapport au sol. Lorsqu’une force importante est produite et que le poids est porté vers l’avant comme sur un sprint en danseuse, la stabilité a donc tendance à vite se dégrader. Il faudra donc être vigilant pour ne pas perdre les pédales en plein sprint.
Si vous habitez dans un immeuble et que vous ne voulez pas déranger vos voisins, ce ZDrive MAX devrait largement vous contenter. Il ne fait pas partie des home trainer les plus silencieux, mais le bruit reste mesuré. Évidemment, les décibels grimpent dès lors que vous mettez du braquet, mais cela viendra plutôt de votre transmission que du home trainer lui-même.
Ici encore, un tapis de sol vous permettra d’atténuer les vibrations et rendra le pédalage plus silencieux. Et pour ceux qui veulent réduire au minimum le bruit, vous pouvez toujours opter pour la solution du mode ERG avec une puissance donnée en vous positionnant sur le braquet le plus silencieux (petit plateau et grand pignon).
Des données de puissances précises ?
Dernier point du test, et sans doute le plus important : la précision des données. On a donc cherché à évaluer la précision des valeurs de puissance et de cadence données par le ZDrive MAX.
Pour ce faire, nous avons réalisé une séance balayant toutes les zones d’intensité et en enregistrant les données avec :
- La montre connectée aux pédales Assioma DUO-SHI, qui est le capteur de puissance utilisé lors des séances en extérieur
- Le compteur connecté au home trainer, en mode résistance à 30%
La séance était donc composée de 25 min d’échauffement en zone 1, puis d’intervalles au 1ᵉʳ seuil, au tempo, au 2ᵉ seuil et à VO2max. À la fin, des sprints et des intervalles variant haute et basse cadence ont aussi été réalisés.
Après 1h30 de pédalage, place aux résultats. En endurance, autour de 180W, on observe peu d’écarts avec seulement 3-4W de plus en faveur du home trainer. Cependant, lorsque l’effort se corse, cet écart tend à se stabiliser à 10%. Autrement dit, de l’intensité tempo jusqu’à PMA, le ZDrive MAX affichera constamment 10% de watts en plus que les pédales. Sur les sprints, l’écart tend vers les 15%.
Difficile d’incriminer un capteur ou l’autre étant donné que les pédales Assioma DUO-SHI ont été calibrés avant les tests et que l’étalonnage du home trainer est automatique.
Toutefois, ce n’est pas réellement un problème dans la mesure où nous vous conseillons de définir des zones d’entrainement distinctes entre le home trainer et la route. Même en utilisant le même capteur, vos données de puissance seront différentes avec un écart allant jusqu’à 10-15%. La biomécanique de pédalage, la prise constante, l’inertie, la régulation de la température corporelle… sont tout un tas de facteurs expliquant ces variations entre le home trainer et la route.
Le plus important ici est la répétabilité des mesures. Nous avons reproduit ce test plusieurs fois et nous avons toujours obtenu les mêmes résultats, à +/- 1%, ce qui confirme la répétabilité des mesures de puissance du home trainer.
Home trainer Zycle ZDrive MAX : le verdict
Si vous êtes à la recherche d’un nouveau home trainer connecté, nous vous recommandons ce nouveau Zycle ZDrive MAX. Avec sa transmission directe, il saura vous offrir d’excellentes sensations de pédalage pour une fluidité vraiment similaire à la route.
Commercialisé au prix de 699€, il se situe dans la fourchette moyenne des home trainer de cette gamme. Il affiche donc un juste rapport qualité/prix avec de nombreux avantages : compatibilité avec un large panel de vélos (route, gravel, VTT…), excellente connectivité et répétabilité des données de puissance.
Le poids et l’encombrement sont également équivalents à d’autres modèles équivalents. Toutefois, on notera quand même un manque de stabilité sur les sprints. Mais rares sont les séances indoor ou vous aurez des sprints à réaliser. Excepté ce point, c’est un presque parfait de la marque Zycle.
Nous vous conseillons aussi de jeter un œil sur les autres produits Zycle, avec notamment les ZBike 2.0 et ZBike Free, qui sont une excellente alternative au home trainer. Avec ces vélos tout-en-un, vous n’aurez plus besoin de salir votre logement avec votre vélo de route tout sale des sorties hivernales en extérieur.
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*Les nouveaux modèles ZDrive MAX et ZBike Free sont exclus de cette offre.
